氣缸、氣液聯用缸和擺動氣缸的故障及對策
點擊數：【】 發布時間：【2020-7-5 10:53:27】
| 現象 | 故障原因 | 對策 | |
| 外泄露 | 活塞桿處 | 導向套、桿密封圈磨損、活塞桿偏磨 | 更換。改善潤滑狀況。使用導軌 |
| 活塞桿有傷痕、腐蝕 | 更換。及時清除冷凝水 | ||
| 活塞桿與導向套間有雜質 | 除去雜質。安裝防塵套 | ||
| 缸體與端蓋處緩沖處 | 密封圈損壞 | 更換 | |
| 固定螺釘松動 | 緊固 | ||
| 密封圈損壞 | 更換 | ||
| 內泄露 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞 | 更換 | |
| 活塞配合面有缺陷 | 更換 | ||
| 雜質擠入密封面 | 除去雜質 | ||
| 活塞被卡住 | 重新安裝，消除活塞桿的偏載 | ||
| 氣缸不動作 | 漏氣嚴重 | 見“外泄露現象” | |
| 沒有氣壓或供壓不足 | 見“故障—氣路—氣路沒有氣壓/供氣不足” | ||
| 外負載太大 | 提高使用壓力，加大缸徑 | ||
| 有橫向負載 | 使用導軌消除 | ||
| 安裝不同軸 | 保證導向裝置的滑動面與氣缸軸線平行 | ||
| 活塞桿或缸筒銹蝕、損傷而卡住 | 更換并檢查排污裝置及潤滑狀況 | ||
| 混入冷凝水、灰塵、油泥，使運動阻力增大 | 檢查氣源處理系統是否符合要求 | ||
| 潤滑不良 | 檢查給油量、油霧器規格和安裝位置 | ||
| 氣缸偶爾不動 | 混入灰塵造成氣缸卡住 | 注意防塵 | |
| 電磁換向閥未換向 | 見“故障-閥類-換向閥不換向/先導閥不換向” | ||
| 氣缸動作不平穩 | 外負載變動大 | 提高使用壓力或增大缸徑 | |
| 氣壓不足 | 見“故障-氣路-氣路供氣不足” | ||
| 空氣中含有雜質 | 檢查氣源處理系統是否符合要求 | ||
| 潤滑不良 | 檢查油霧器是否正常工作 | ||
| 氣缸爬行 | 使用最低使用壓力 | 提高使用壓力 | |
| 氣缸內泄露大 | 見“故障—氣缸—外泄露” | ||
| 回路中耗氣量變化大 | 增設氣罐 | ||
| 負載太大 | 增大缸徑 | ||
| 氣缸走走停停 | 限位開關失控 | 更換 | |
| 繼電器節點壽命已到 | 更換 | ||
| 接線不良 | 檢查并擰緊接線螺釘 | ||
| 電插頭接觸不良 | 插緊或更換 | ||
| 電磁閥換向動作不良 | 更換 | ||
| 氣液缸的油中混入空氣 | 除去油中空氣 | ||
| 氣缸動作過快 | 沒有速度控制閥 | 增設 | |
| 速度控制閥尺寸不合適 | 速度控制閥有一定流量控制范圍，用大通徑閥調節微流量是比較困難的 | ||
| 回路設計不合理 | 對低速控制。應使用氣液阻尼缸，或利用氣液裝換器來空氣油缸作低速運動 | ||
| 氣缸動作過慢 | 氣壓不足 | 提高壓力 | |
| 負載過大 | 提高使用壓力或增大缸徑 | ||
| 速度控制閥開度太小 | 調整速度控制閥的開度 | ||
| 供氣量不足 | 查明氣源至氣缸之間哪個元件節流太大，將其更換成更大通徑的元件或使用快排閥讓氣缸迅速排氣 | ||
| 氣缸摩擦力增大 | 改善潤滑調節 | ||
| 缸筒或活塞密封圈損傷 | 更換 | ||
| 氣缸不能實現 低速動作 | 速度控制閥的節流閥不良 | 閥針與閥座不吻合，不能將流量調至很小，更換 | |
| 速度控制閥的通徑太小 | 通徑大的速度控制閥調節小流量困難，更換通徑小的閥 | ||
| 缸徑太小 | 更換較大缸徑的氣缸 | ||
| 氣缸行程終端存在沖擊現象 | 無緩沖措施 | 增設合適的緩沖措施 | |
| 緩沖密封圈密封性能差 | 更換 | ||
| 緩沖節流閥松動 | 調整好后鎖定 | ||
| 緩沖節流閥損傷 | 更換 | ||
| 緩沖能力不足 | 重新設計緩沖機構 | ||
| 活塞密封圈損傷，形不成很高背壓 | 更換活塞密封圈 | ||
| 端蓋損傷 | 氣缸緩沖能力不足 | 加外部油壓緩沖器或緩沖回路 | |
| 活塞桿折斷 | 活塞桿受到沖擊載荷 | 應避免 | |
| 缸速太快 | 設緩沖裝置 | ||
| 軸銷擺動缸的擺動面與負載擺動面不一致，擺動缸的擺動角度過大 | 重新安裝和設計 | ||
| 負載大，擺動速度快 | 重新設計 | ||
| 動作不正常 | 因密封圈始動摩擦力大于動摩擦力，造成回路中部分氣閥、氣缸及負載滑動部分的動作不正常 | 注意氣源凈化，及時排除油污及水分，改善潤滑條件 | |
| 氣缸終止后仍有緩動 | 氣缸存在內漏或外漏 | 更換密封圈或氣缸，使用中止式或三位閥 | |
| 由于負載過大，使用中止式三位閥仍不行 | 改用氣液聯用缸或鎖緊氣缸 | ||
| 氣液聯用缸的油中混入了空氣 | 除去油中空氣 | ||
| 氣液聯用缸內產生氣泡 | 氣液轉換器、氣液聯用缸及油路存在漏油，造成氣液轉換器內油量不足 | 解決漏油，補足漏油 | |
| 氣液轉換器中的油面移動速度太快，油從電磁閥或氣閥中溢出 | 合理選擇氣液轉換器的容量 | ||
| 開始加油時氣泡未徹底排出 | 使氣液聯用缸走慢行程以徹底排除氣泡 | ||
| 油路中節流最大處出現氣蝕 | 防止節流過大 | ||
| 油中未加消泡劑 | 加消泡劑 | ||
| 氣液聯用缸速度調節不靈活 | 流量閥內混入雜質，使流量閥調節失靈 | 清洗 | |
| 換向閥動作失靈 | 見“故障-閥類-換向閥不換向” | ||
| 漏油 | 檢查油路并修理 | ||
| 氣液聯用缸內有氣泡 | 見“故障-氣缸-氣液聯用缸內產生氣泡” | ||
| 擺動氣缸軸損壞或齒輪損壞 | 慣性能量過大 | 減小擺動速度減輕負載，設外部緩沖，加大缸徑 | |
| 軸上承受異常的負載力 | 設外部軸承 | ||
| 外部緩沖機構安裝位置不合適 | 安裝在擺動起點和終點的范圍內 | ||
| 擺動氣缸動作終止后回跳 | 負載過大 | 設外部緩沖 | |
| 壓力不足 | 增大壓力 | ||
| 擺動速度過快 | 設外部緩沖，調節閥速度 | ||
| 擺動氣缸振動帶呼吸的振動 | 超出擺動時間范圍 | 調整擺動時間 | |
| 運動部位的異常摩擦 | 修理或更換 | ||
| 內泄增加 | 更換密封件 | ||
| 使用壓力不足 | 增大使用壓力 | ||
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